MENARA PISA .. SAYA DATANG

Sungguh menakjubkan menginjakkan kaki di salah satu keajaiban dunia ini , kebetulan saya dapat Free Lunch di Italia jadi maen deh kesini, karena memburu waktu kita naik taksi dari Venice adalah salah satu kota pelabuhan di Italia dan Kapal Pesiar kita bersandar disana, akhirnya perjalanan kita sampai juga , bukan main ...

Bila anda terus menyusuri jalanan negeri Italia, tiga ratus delapan puluh kilometer, tiga jam perjalanan darat ke arah utara dari Roma, ibukota Italia, terdapat sebuah kota kecil, letaknya di propinsi Tuscany, namanya Pisa. Di kota kecil inilah sebuah menara berdiri dengan kokohnya, tapi miring, dan akhirnya menjadi ciri khas Italia, yaitu Menara Pisa.
Pisa tak beda dengan kota-kota kecil di Italia. Rumah-rumahnya tetap berarsitektur Eropa memenuhi kiri kanan jalanan kota. Di sela-selanya, ditemukan toko-toko Pizza yang dinamakan Pizzeria, juga Gelateria, tempat khusus untuk para pencinta es krim Italia, tentunya anda pasti menyukai es krim khas italia ini dan sekarang sudah dapat menikmatinya di Jakarta khususnya sudah banyak counternya di Mal-mal besar di Indonesia.
Pada saat mata bertemu dengan gerbang Santa Maria, barulah terasa bahwa tempat ini bukanlah tempat biasa. Gerbangnya berarsitektur abad pertengahan dan di depannya terbentang luas halaman rumput hijau. Di tengah rerumputan itu, berdiri bangunan marmer.
Di tempat inilah terjadi beberapa kali evolusi sebuah bangunan. Bangunan yang akhirnya menjadi peninggalan penting bangsa Roma dan kini dikenal dunia.

Tiga bangunan marmer. Bangunan pertama bernama Baptistery, bentuknya setengah bulat dan terjadi beberapa kali pergantian arsitek dalam konstruksinya. Dibangun oleh arsitek Diotisalvy pada tahun 1153 hingga akhir abad pertengahan.
Yang kedua adalah Gereja Katedral. Mulai dibangun pada tahun 1063, oleh arsitek Buscheto. Gereja ini dibangun ketika terjadinya pertukaran kebudayaan dan kesenian, di antara para prajurit, pedagang dan peziarah. Hingga terciptalah gereja dengan arsitektur yang dipengaruhi elemen Bizantium dan Arab.
Dari ketiganya, yang paling menonjol adalah Piazza Dei Miracoli atau yang kita kenal dengan Menara Miring (Pisa). Menara ini mulai dibangun tahun 1173, oleh Bonanno. Ketika mencapai lantai tiga, proses pembangunan menara ini dihentikan disebabkan adanya endapan tanah yang mengakibatkan kemiringan bangunan. Seabad kemudian, menara ini disentuh oleh tangan Giovanni de Simone yang melanjutkan pembangunan hingga lantai enam.
Pertengahan abad ke-14, Tommaso menghadiahkan menara lonceng pada puncak bangunan ini. Semuanya berjumlah tujuh lonceng yang bebunyi sesuai tujuh not tangga nada. Dan akhirnya terciptalah sebuah menara Pisa.
Untuk mencapai puncak Pisa, pengunjung harus melewati 294 anak tangga. Lorongnya tidak terlalu lebar, hanya muat dilewati dua orang. Karena miring, pengunjung bersensasi bahwa tubuh mereka yang berposisi miring.
Setiap tahunnya menara Pisa bertambah miring satu milimeter. Hal ini menimbulkan kekhawatiran, hingga diputuskan bahwa menara Pisa ditutup untuk umum terhitung tanggal 6 Januari 1990. Berbagai cara dan metoda pun digunakan untuk mengurangi proses kemiringan. Tapi, tetap saja tidak berhasil.
Menara Pisa kembali dibuka untuk umum bulan November 2001. Meski miring, wisatawan tak berniat untuk tidak menggunjungi menara ini. Wisatawan tak hanya mengagumi menara miring tapi juga asyik berjemur di bawah terik matahari kala musim panas. Menara Pisa akan tetap menarik meski para arsitek berjaga-jaga. Setiap tahun pelataran menara ini ramai dikunjungi orang-orang dari berbagai macam negara. Inilah menara Pisa dan sejarah panjangnya.
Ketiga bangunan ini, Baptistery, Gereja Katedral dan Menara Pisa adalah bangunan monumental dan fenomenal. Dibangun dalam rentang waktu tiga abad oleh generasi arsitek. Hingga tercipta hasil karya seni yang berbuah dari kepekaan dan cita rasa orisinil, dan kemudian disebut gaya Romawi Pisa.
Baca Selanjutnya ....

ALASKA

Salah satu anugrah terindah di dunia adalah ALASKA , Seputih kapas, Sedingin Es dan sejauh mata memandang putih bersih, tidak pernah saya bayangkan menginjakan kaki saya di Alaska mencium bau Es alami, merasakan Dinginnya es ditiup angin dan melihatnya runtuh di tengah laut, sangat luar biasa.
Alaska adalah salah satu negara bagian Amerika Serikat. Menurut luas wilayah, Alaska adalah negara bagian AS yang terbesar, dan terkaya sumber alamnya. Alaska tidak tersambung dengan wilayah AS Daratan sehingga ia merupakan sebuah eksklave.
Alaska dibeli Amerika Serikat dari Rusia seharga 7 juta dollar Amerika. Negara bagian ini berbatasan dengan Yukon dan British Columbia di Kanada. Selebihnya Alaska berbatasan dengan Samudera Pasifik, Teluk Alaska, Selat dan Laut Bering, Laut Beaufort, Laut Chukchi dan Kutub Utara. Ibukotanya adalah Juneau dan Kota terbesar adalah Anchorage ..
Pemandangan alam yang di miliki Alaska yang sangat menakjubkan adalah Glacier Bay, yang bila di lihat dari atas seperti aliran sungai es raksasa, dan di beberapa tempatnya tampak telah hitam membatu.
Setiap harinya Alaska dikunjungi oleh ribuan wisatawan baik dari Amerika sendiri maupun dari mancanegara yang dibawa melalui beberapa kapal pesiar, untuk melihat pemandangan ini. Tentunya selama musim summer saja, yang berlangsung kurang lebih selama empat bulan.
Selain Glacier bay, Alaska juga memiliki tempat-tempat wisata lain, seperti wisata melihat habitat ikan paus yang terpelihara dengan sangat baik, kayaking, rafting, dll. Satu hal yang sangat di jaga oleh negara amerika adalah untuk menjaga kelangsungan hidup dari alam alaska tetap murni tidak ada eksplorasi alam, mereka mengeluarkan undang-undang mengenai pemeliharaan Alaska, bisa kita bayangkan bila Global Warming terjadi terus dan es-es di alaska mencair berapa banyak pulau didunia tenggelam ... marilah kita hijaukan alam kita ini meniru apa yang dilakukan oleh pemerintah amerika serikat
Baca Selanjutnya ....

OCHO RIOS - JAMAICA - BLACK STONE

Ocho Rios terletak di Pantai Utara Jamaica atau lebih Populer di North Central Coast Jamaica, merupakan salah satu tujuan wisata yang tepatnya menjadi jalur persinggahan Kapal Pesiar di caribbean Island, gugusan kepulauan Karibian menyimpan potensi wisata yang amat indah tidak jauh berbeda dengan indonesia tentunya kalau kotanya sendiri cukup menarik tapi masih banyak hal-hal yang menarik di sekitarnya terutama budaya mereka, pantai, kalo kami para pelaut biasanya menyebut Black Stone nantinya aikan saya jelaskan lebih lanjut, dan yang satu ini BOB MARLEY ...Tamu Kapal pesiar biasanya hanya meluangkan waktu sebentar di sana padahal pantainya cukup indah lho saya pernah kesana juga , anda dapat menikmati air terjun Dunn's namanya, perkebunan, dan tentunya jangan melewatkan Musium Bob Marley ... di sana , siapa yang tidak mengenal The Legend Bor Marley .. memang di sisi kota anda akan banyak melihat orang-orang yang berambut gimbal, persis sama dengan The Legend Bob Marley .. rambutnya bajunya, dan Rasta ... anda taukan , biasanya mereka menawarkan kepada kita Crew Kapal Pesiar dengan Kualitas yang sangat baik lho , kata rekan-rekan yang suka begitu sich katanya sangat berbeda alias different taste sama saja seperti kamu merokok dji sam soe di bandingkan merokok cap gentong, sangat jauh berbeda taste dari Rasta disana ... sedikit cerita nih agar kita sedikit tahu kan, biasanya setiap kita bersandar di Jamaica selalu ada .. SIDAK mendadak atau biasanya ada Inspeksi mendadak dari kepolisian setempat, dengan membawa anjing Herder tujuannya adalah, menggeledah kabin-kabin dari Crew, bahkan tamu untuk mendapatkan Rasta atau Ganja yang dikosumsi oleh kita-kita di kapal, biasanya ada saja yang tertangkap dan bila tertangkap mereka segera dipulangkan atau dipecat mendadak dari Captain. Kalo saya biasanya mencari Black Stone ini sangat terkenal di Jamaica bahkan menjadi Trade Mark dari Negara tersebut selain, Bob Marley, Reggae, Rasta, and Black stone, saya terangkan sedikit Black Stone itu adalah sejenis batu yang digunakan untuk keperkasaan seorang pria hanya dioleskan sedikit he he membuat anda perkasa selama 24 jam ini terbuat dari akar yang berbentuk seperti batu hitam dan ini sangat terkenal juga di amerika karena ini adalah produk asli dari jamaica, tapi jangan sampai tertipu karena banyak yang palsu, biasanya kalau membeli sebaiknya di toko setempat yang mempunyai sertifikat karena ini salah satu produk black market biasanya saya beli untuk oleh-oleh teman teman yang berada di indonesia biasanya yang sedang berbulan madu biar tambah greeng ... he he he .


Baca Selanjutnya ....

CREW KAPAL PESIAR HOLAND AMERICA LINE DI BUNUH

Kasus ini melibatkan salah satu Crew Holland America Line yang menjadi korban pembunuhan si Amerika serikat
berdasarkan berita dari keluarga Ferry Susanto yang menjadi korban pembunuhan di amerika tepatnya di Teneesee, AS mengharapkan agar pelakunya di hukum seumur hidup sesuai dengan pengadilan di sana, pihak keluarga ingin Eddy sebagai pembunuh merasakan di penjara dan dihukum mati di sana.
Selain itu, kata Soekanto, keluarga meminta permintaan maaf secara langsung dari orang terdekat pelaku atas perbuatan yang dilakukannya.
Menurut dia, istri pelaku selama ini hanya menyampaikan permintaan maaf melalui telpon.
Soekanto mengaku keluarga menyayangkan tidak adanya akses informasi mengenai Perkembangan kasus tersebut.
"Kami tahu informasi perkembangan dari teman-teman kerja korban melalui telepon. Kabar terakhir sidang akan kembali digelar 23 Febuari nanti. Sementara informasi dari pemerintah melalui konjen tidak pernah kami dapatkan," beber anak kedua dari sembilan bersaudara ini.
Soekanto menjelaskan, keluarga tidak mengenal Eddy yang disebut-sebut teman kerja Ferry di restoran Asiana yang berada di kota Ashville,Tennese, wilayah North Carolina.
"Siapa itu kami tidak kenal. Hanya saja pernah sekali korban mentransfer uang tahun 2003 lalu memakai nama pelaku," ujar Soekanto.
Soekanto mengatakam, abu jenazah Ferry telah tiba di rumah duka pada Selasa Februari 2009. Kini, abu jenazah Ferry berada di tempat persemayaman abu jenazah Gotong Royong, Kota Malang.
"Karena kondisi jenazah seperti itu. Kami kemudian meminta kremasi dan
semua biaya ditanggung sendiri oleh teman-teman kerja korban senilai 3 ribu dollar hingga sampai ke rumah duka," kata Soekanto.
Lebih jauh, Soekanto menjabarkan, kematian bungsu dari sembilan bersaudara ini diketahui keluarga dari telpon teman sekerjanya sehari setelah kejadian.
Diceritakan, Ferry sendiri adalah bujangan, dan sejak 1999 telah bekerja di Amerika Serikat. Sebelumnya lulusan akademi perhotelan Denpasar ini bekerja di sebuah kapal pesiar American Holland sejak tahun Oktober 1998.
Sewaktu kapal singgah di Amerika, Ferry memilih kabur dan mencari pekerjaan lain. "Kerja di restoran itu setelah kenal dengan pelaku. Oleh karena itu Ferry kenal dekat dengan pelaku sejak mendapatkan kerja tersebut," urai Soekanto.
Tapi, lanjut Soekanto, kabar berita Ferry kembali hilang semenjak kematian
ibunya akhir 2004 silam. Sejak saat itu alumni SMU Cor Jesu Malang ini tidak pernah lagi memberikan kabar. "Kirim uang juga tidak pernah," ujar Soekanto.
Motif pembunuhan terhadap Ferry masih 'gelap'. Apakah karena Eddy ingin mengusai harta Ferry atau motif lainnya.
Informasi terakhir diterima keluarga dari teman kerja korban, lanjut Soekanto, dalam kesaksiannya Eddy mengaku Ferry memukulnya lebih dulu. Karena itu, dia membalas hingga korban terjungkal ke tanah dan bagian kepala belakang terbentur batu.
Dari hasil autopsi atau kopi forensik di bagian kepala belakang korban terdapat luka memar akibat pukulan benda tumpul. "Yang betul ini mana, korban pukul dulu atau pelaku memang niat membunuh," Soekanto.
Selain itu, keluarga meminta kejelasan ats barang-barang serta hasil kerja keras korban selama 10 tahun kerja di Amerika.
"Masalahnya, selama ini korban tidak pernah mengirim uang untuk keluarga di tanah air," imbuhnya.
Banyak kejadian-kejadian di kapal pesiar yang tidak terekspose di media, dikarenakan kurang komunikasinya antara pihak-pihak yang terkait salah satunya adanya pemberitaan meninggalnya salah satu Supervisor di Kamar Kost pada saat melakukan test kesehatan untuk keberangkatan ditemukan setelah 3 hari kemudian. Baca Selanjutnya ....

KAPAL PESIAR DI KARANTINA DI AUSTRALIA

Sydney, Dua bocah Australia penumpang P&O Cruise Line atau berbendera Pacific Dawn positif terkena Flu Babi (swine flu) atau H1N1, akibatnya sebanyak 2000 penumpang kapal pesiar tersebut di karantina selama satu minggu.
Berdasarkan keterangan Kepala Dina s kesehatan Australia dan kepala kesehatan New South Wales, Kerry Chant kepada wartawan di Sydney, Australia seperti dilansir kantor berita AFP, , mereka meminta semua crew dan penumpang kapal pesiar tersebut dikarantina guna penyembuhan, mereka diberikan Tami Flu, hal tersebut dikatakan setelah perjalanan mereka dari pacific selatan.
Kedua anak yang menderita flu H1N1 tersebut berumur lima tahun. Ini berarti total kasus flu babi di Australia kini telah mencapai 23 kasus.
Demikian disampaikan Menteri Kesehatan Australia Nicola Roxon. Dikatakannya, lima sekolah di Australia telah ditutup untuk mencegah penyebaran virus tipe baru ini.
"Kita sedang bergerak menuju fase berbeda di sini di Australia, penyakit itu akan menyebar dengan cepat." tandas Roxon.
Sebelumnya dilansir bahwa kapal pesiar Royal Caribeean juga mengalami hal yang sama salah satu waitress kapalesiar tersebut di indikasikan terkena Swine Flu,tetapi ternyata hanya isu yang tersebar, karena persaingan bisnis saja Baca Selanjutnya ....

MERAUP DOLLAR DI KAPAL PESIAR, MANA YANG TAHAN ATAU TIDAK ?

Berdasarkan penelitian Kabari News bahwa .....
“Tiga dari sepuluh orang Indonesia yang saya temui di New York “lompat” dari kapal pesiar,” begitu ungkap seorang bekas awak kapal pesiar Celebrity di kawasan Elmhurst, Queens. Pemuda Jakarta ini tidak tahan dengan kerasnya suasana kerja di kapal pesiar. Begitu selesai kontrak tahun 2002, dia langsung keluar dan bekerja di darat.“Gaji pokok saya sebagai cook cuma $ 800 saja,” lanjutnya.Lompat kapal (jumping from ship) merupakan istilah umum kalangan awak kapal yang kabur dari kapal dan kerja tanpa surat di darat. Awak kapal pesiar memang memakai visa khusus pelaut (C1/D) sebelum memasuki AS. Mereka hanya diizinkan bekerja di kapal selama kontrak dan bisa transit sementara kapalnya bersandar di pelabuhan. Ada yang kabur semasa kontrak dan sehabis kontrak.Seperti dibenarkan Max Pattyranie, veteran awak kapal pesiar kawakan, fenomena lompat kapal ini banyak terjadi tahun 70-an di East Coast.
Situasi imigrasi AS yang makin ketat belakangan ini membuat awak pesiar berpikir panjang untuk loncat kapal. Tetapi, ada saja yang nekad cabut lantaran beratnya pekerjaan dan memilih kerja di darat tanpa surat. “Mana tahan kalau kerjanya gila-gilaan. Saya tergoda sih buat jump ship. Tapi sekarang kudu nabung dulu”, ujar Umboh, lulusan Sekolah Perhotelan Bandung yang menjalani kontrak kedua sebagai waiter di Carnival.Lalu menggantung pertanyaan besar, apa yang sebenarnya terjadi?Mungkin kebanyakan orang berpandangan bahwa dunia kapal pesiar menjanjikan glamor dan kemewahan. Citra ini memang susah dibendung. Dengan dana besar, berbagai iklan cruise ship memang selalu menampilkan kesan kapal putih mewah menawan yang pesiar di berbagai tempat eksotis di dunia. Juga, selalu terpampang foto kru kapal pesiar berseragam resik dengan senyum manis siap tebar pesona. Menarik, bukan?Tetapi jangan salah sangka. Para awak kapal pesiar itu bukan pergi liburan.Mereka sedang bekerja di atas kapal pesiar. Kondisi kerja staf kapal pesiar, seperti perwira, kapten, staf cruise, entertainer dan pekerja casino boleh dibilang relatif bagus. Tetapi kenyataannya sungguh berbeda buat para pekerja restoran(dining room), petugas kebersihan(cleaning rooms), pekerja dapur (galley) dan para pekerja di bawah dek kapal. Dilihat dari standar perburuhan AS, banyak dari mereka mendapat upah kurang layak, akomodasi seadanya, makan sekedarnya serta berada dalam sistem kerja yang tidak pasti.Tahukah anda ada ribuan awak kapal pesiar asal Indonesia yang bekerja di lautan sekitar AS? Kebanyakan TKI ini bekerja di restoran, bar, dapur dan bagian kebersihan berbagai hotel terapung. Mulai dari lautan Atlantik dan Karibia (Florida, NewYork), lautan Pasifik (Los Angeles, Hawaii, perairan Mexico), sampai lautan Antartika (Seattle, Alaska).Menurut sumber Kabari,saat ini tidak kurang ada 4500 kru asal Indonesia bekerja di atas kapal pesiar Holland America Line dan 2000 orang lagi mengambil cuti didarat. Di berbagai kapal pesiar lain di bawah bendera Carnival, ada kurang lebih 3500 awak Indonesia aktif. Kebanyakan orang kita bekerja di kapal pesiar Holland America Line (HAL). Ini wajar, karena sebelum dibeli Carnival, HAL mulanya milik perusahaan Belanda. Dan ada pertalian sejarah Belanda dan Indonesia. Selebihnya, menyebar di berbagai cruise ship lain.Pengamat kritis industri kapal pesiar di Amerika Utara, Ross Klein, berpendapat bahwa industri ini berkembang pesat dalam dua dekade terakhir. Sejak 1980, tingkat hunian meningkat hampir 600 persen. Dari 1.5 juta hingga lebih dari 10 juta penumpang di seluruh dunia.Dewasa ini ada empat perusahaan kapal pesiar yang menguasai 90% pangsa paket pesiar dunia. Yakni, Carnival Corporation, Royal Carribean Cruises Limited, Star Cruises dan P&O Princess. Carnival dengan enam brand adalah perusahaan paling besar. Carnival menguasai 1/3 dari seluruh tempat hunian, memiliki profit sedikitnya $1 miliar setiap tahun dan memiliki pendapatan kotor sekitar $3.5 miliar. Bertambahnya jumlah kamar hunian “floating hotel” ini jelas perlu lebih banyak pekerja.Akan tetapi, banjir dollar buat pengusaha kapal pesiar ini tidak otomatis berimbas pada awak kapal pesiar. International Transport Workers Federation (ITF), organisasi pelindung hak-hak awak kapal, menyebutkan bahwa para pekerja di bawah dek sering harus overtime dengan upah rendah, tidak punya jaminan sosial dan sering dieksploitasi. Kebanyakan mendapatkan job melalui agen tenaga kerja, bukan langsung dari manajemen kapal pesiar. Mereka diimingi-imingi makan, tidur dan jalan-jalan keluar negeri secara gratis.Sejak awal, calon pekerja kapal pesiar memang sudah “diperas” oleh agen mereka sebelum berangkat. “Saya harus membayar $1500 sebelum diterima kerja di atas kapal, “ kata seorang awak kapal Carnival lainnya. Menurut Organisasi Buruh Sedunia (ILO), praktek yang jamak dipraktekkan di Indonesia ini sebetulnya illegal. Mengutip Ross Klein, biaya itu seharusnya ditanggung oleh perusahaan kapal pesiar.Para awak kapal pesiar ini memegang kontrak kerja selama 12 bulan, terdiri dari 10 bulan kerja dan 2 bulan cuti. Mereka bekerja biasanya 10 sampai 13 jam per hari, 7 hari seminggu. Waiter kapal pesiar mungkin bekerja selama16 jam per hari. Bahkan tidur paling-paling 6 jam setiap malam.Ironisnya, kontrak kerja seringkali mensyaratkan pekerja untuk bekerja 80 jam per minggu.Selain jam kerja panjang, gaji juga terhitung rendah. Menurut survey, upah untuk pekerja gajian yang tidak menerima tip bisa serendah $ 400 saja sebulan, merangkak menjadi $700 untuk cook yang trampil dan petugas keamanan. Bahkan, upah orang-orang yang terima tip bahkan lebih rendah. “Gaji pokok gue cuman $72 perak, sisanya gratuities sebesar $ 2000-an, “ kata satu pramusaji di Carnival.Sejumlah perusahaan kapal pesiar meminta jaminan keamanan sebesar $750 untuk kemungkinan desersi awak kapal atau bond (jaminan) untuk membayar denda ke Imigrasi AS. Sumber Kabari mengatakan denda pihak Imigrasi AS buat perusahaan yang awak kapalnya kabur bisa mencapai $ 10.000.Masih menurut Ross Klein, manajemen kapal pesiar seringkali membatasi kebebasan awaknya untuk berserikat dengan merekrut staff dari berbagai negara, etnik, kebudayaan serta bahasa. Ini merupakan taktik halus agar awak kapal pesiar tidak mudah bersatu melawan kebijakan perusahaan. Ditahun 1981, 240 awak kapal pesiar dari Amerika Tengah mogok di Miami karena ada dua orang sedaerah yang kena pecat. Carnival langsung mengakhiri mogok ini dengan memanggil Pihak Imigrasi AS dan mengecap pemogok ini sebagai imigran ilegal. Segera saja memulangkan para pemrotes ini ke negaranya.Kerap kali atasan di kapal pesiar mengancam awak kapal pesiar yang suka mengeluh untuk segera angkat koper. Ini bukan main-main karena awak kapal sudah membayar sendiri tiket pesawat untuk pulang.Kejadian yang terjadi di atas kapal pesiar tapi secara bisik-bisik dibicarakan adalah adanya pelecehan seksual oleh atasan. Menolak bisa-bisa pekerjaan melayang. ITF mendapati ada saja beberapa predator seksual di atas kapal pesiar yang beroperasi lebih dari 15 tahun.Mengapa berbagai hal miring tadi bisa terjadi di kapal pesiar yang notabene beroperasi di perairan Amerika Serikat? Jawabnya singkat. Meski banyak kapal pesiar ini berkantor pusat di AmerikaSerikat, tetapi 60% armadanya didaftarkan di negeri lain, seperti Bahama, Panama dan Liberia, beroperasi di perairan internasional dan berbendera negara sekenanya (flag of convenience). Ini sangat menguntungkan perusahaan pelayaran, tapi menyesakkan awak kapal pesiarnya.Pendeknya, dengan “flag of convenience” semua perusahaan kapal pesiar bisa berkelit dari tanggung jawab membayar income tax di negeri Paman Sam. Mereka juga bisa menghindar dari undang-undang perburuhan, termasuk kesehatan dan keselamatan kerja serta peraturan pencemaran lingkungan hidup.Mayoritas awak kapal pesiar Indonesia jelas bukan pelompat kapal. Meskipun berada dalam suasana kerja berat dan sering “abusif”, anak-anak kapal pesiar Indonesia ini tidak punya banyak pilihan. Pahlawan devisa ini memilih bertahan untuk menafkahi keluarga di tanah air. Kemilau dollar seringkali menyilaukan mata. Seperti kata Max Pattyranie, “Kalau sudah liat ijo-ijo itu, capek-capek jadi ilang”. ( Peter Phawn )
Saya garis bawahi mengenai pemberitaan di atas , saya memang mengalami hal yang sama tapi itu tergantung niat dari anda apakah anda ingin bekerja untuk kehidupan mapan demi keluarga anda atau bermalas malasan sehingga tidak tahan menghadapi pressure pekerjaan seperti itu, sebelum anda naik ke kapal pesiar kuatkan tekad dan mental anda ... dekatkan kepada yang Maha Kuasa .. it works Baca Selanjutnya ....

KAPAL PESIAR DAN NUDE BEACH

Mungkin anda pernah mendengar kata NUDE .. yang berarti telanjang, bagaimana dengan NUDE BEACH .. benar itulah pantai telanjang, mungkin terasa asing bagi telinga kita, tapi jangan salah salah satu pantai di indonesia ada juga lho di bali dan lombok tepatnya di Kuta , tapi itu tidak sevulgar di Amerika dan beberapa negara lain,hanya sebatas Topless saja atau atas terbuka. mungkin orang indonesia merasa tabu atau merasa tidak pantas tapi kebiasaan mereka di luar negeri adalah bentuk rasa kebersamaan untuk menyatu dengan alam itu kalo, cara berpikir kita secara positif.

Bagi anda yang bekerja di kapal pesiar mungkin tidak asingdan risi melihat para penumpang kapal berTOPLESS ria di deck kapal, mengapa kita tahu bahwa musim atau cuaca di negara mereka sangat berbeda jadi mereka benar-benar menikmati sinar matahari, bahkan menganggap bila kulit mereka agak kehitaman alias tanning mereka sangat senang karena merasa eksotik dan menarik, jelas mereka sangat menginginkan kulit seperti kita bukan, sawo matang, tapi apakah kita suka membuat kulit kita seperti itu ... he he he menurut saya tidak karena kita menginginkan kulit yang putih mulus bahkan sering kita melihat para wanita indonesia pergi ke salon kecantikan untuk, disuntik vitamin C agar kulitnya putih bersih, ada beberapa pantai di eropa dan amerika yang memang dikhususkan untuk berbugil ria mempunyai komuniats itu tapi jangan mengsalah artikan itu, bila anda kesana diwajibkan untuk berbugil ria juga karena menganggap itu semua adalah alami dan normal.
Banyak dari pantai di dunia yang digunakan untuk umum adalah NUDE BEACH terutama di Caribean, Jamaica, Mexico dan juga ada aturannya tidak langsung bisa berbugil ria, anda bisa di tangkap mengapa ada aturan yang ditetapkan bagi setiap negara yang mempunyai pantai seperti itu karena untuk mencegah pelecehan seksual, bahkan samapi hubungan sex itu sama sekali tidak diperbolehkan dan biasanya di pantai yang agak terpencil, banyak para tamu di kapal pesiar yang memang berwisata dan bermaksud mengunjugi pantai-pantai tersebut, untuk menikmati sensasi Ber NUDE ria, tapi tidak bisa dilakukan di Kapal Pesiar karena ada aturan-aturan yang mesti ditaati, untuk mencegah hal-hal yang tidak diinginkan terjadi.
Apakah anda masih ingin berbugil ria ... ada baiknya anda melakukan di kamar mandi sendiri.

Baca Selanjutnya ....

LOVE BOAT VS CONDOM

Sebelum membahas apakah itu LOVE BOAT vs CONDOM saya akan bercerita tentang sejarah Condom dimulai dan telah digunakan sejak beberapa ratus tahun lalu. Sekitar tahun 1000 sebelum Masehi orang Mesir kuno menggunakan linen sebagai sarung pengaman untuk mencegah penyakit. Pada tahun 100 sampai tahun 200 Masehi bukti awal dari pemakaian kondom di Eropa datang dari lukisan berupa pemandangan gua di Combrelles, Prancis. Tahun 1500-an untuk pertama kali dipublikasikan deskripsi dan pencobaan alat mencegah penyakit berupa kondom di Italia. Ketika itu Gabrielle Fallopius mengklaim menemukan sarung terbuat dari bahan linen dan itu diuji coba pada 1.100 lelaki . Dari percobaan itu tak satu pun dari mereka yang terinfeksi penyakit sifilis. Penemuan membuktikan bahwa kain linen itu bermanfaat mencegah infeksi. Tetapi, di kemudian hari kondom dikenal sebagai alat mencegah kehamilan. Itu diawali dari percobaan terhadap kain linen yang dibasahi dengan cairan kimia tahun 1500-an.
Ketika linen direndam dalam cairan kimia kemudian dikeringkan dan dikenakan pria maka kain itu bisa mematikan sperma. Tahun 1700-an, kondom dibuat dari usus binatang. Perubahan bahan itu membuat harga kondom menjadi lebih mahal dibanding dengan kondom dari bahan linen.
Ketika itu kondom dikenal sebagai 'baju baja melawan kesenangan dan jaring laba-laba mencegah infeksi.' Kondom tipe itu dipakai secara berulang. Tahun 1894, Goodyear dan Hancock mulai memproduksi kondom secara massal terbuat dari karat yang divulkanisasi untuk membalikkan karet kasar ke elastisitas yang kuat. Tahun 1861 untuk pertama kali kondom dipublikasikan di Amerika Serikat di surat kabar The New York Times. Tahun 1880 kondom
dibuat dari lateks, tetapi pemakaiannya secara luas baru tahun 1930-an. Tahun 1935 sebanyak 1.5 juta kondom diproduksi setiap hari di Amerika Serikat. Kemudian tahun 1980-an dan 1990-an pasaran kondom di Amerika Serikat didominasi pabrik kondom setempat. Baru tahun 1987 kondom produksi Jepang dengan merek Kimono memasuki pasar Amerika. Kondom tersebut lembut tipis dan iklannya pun menekankankan bahwa kesenangan sama pentingnya dengan pencegahan. Tahun 1990-an muncul beragam jenis kondom dan juga untuk pertama kali tersedia kondom polyurethane. Tahun 1993 produksi tahunan kondom lateks mencapai 8,5juta miliar, sekedar meremind ingatan kita tentang sejarah kondom, nah ini ada hubungannya dengan LOVE BOAT , banyak orang menyebut Kapal Pesiar adalah LOVE BOAT atau di sebut KAPAL CINTA .. terus apa hubungannya dengan CONDOM. saya akan ceritakan mengenai fenomena yang benar-benar terjadi di Kapal Pesiar yang mungkin belum pernah terbayangkan oleh anda semua

sebaiknya anda membaca artikel-artikel yang saya tulis sebelumnya, kapal pesiar merupakan Hotel terapung dan bisa anda bayangkan dengan 12 -15 Deck dengan segala macam fasilitas , kehidupan malam 24 jam, itu adalah point interest bagi para penumpang bahkan mereka kembali lagi sebagai repeater istilahnya pelanggan tetap Kapal Pesiar bisa sampai 50 kali bahkan lebih, mengapa ... pasti ada sebabnya bukan ??
Para penumpang merasa nyaman dan senang dengan service yang diberikan oleh semua Crew Kapal Pesiar tersebut, dapat anda bayangkan All In One kecuali Spirits and Tour, service senyum dan keramah tamahan para Crewnya. apakah anda tahu berapa lama kontrak kerja kerja seorang crew di kapal kisaran 6 - 10 bulan jauh dari sanak keluarga dan family, he he he modal utama dari seseorang yang ingin naik Kapal Pesiar adalah IMAN, dan RASA TANGGUNG JAWAB kepada keluarga.
Pada Musim Liburan "HOLIDAY SEASON' biasanya menjelang Natal dan Liburan sekolah disebut Family Cruise mereka berombongan membawa anak-anak seusia belasan ataupun dewasa muda bahkan biasa orang bilang OM dan TANTE, mereka terlihat segar segar dan ranum, dan tentunya menarik, culture yang mereka punya sangat berbeda dengan adat ketimuran kita yang memang menjunjung tinggi nilai- nilai religious, tapi di Kapal Pesiar tidak ada hukum yang mengikat kecuali aturan-aturan dari Kapal tersebut bisa di artikan kehidupan di Kapal Pesiar itu sangat bebas, orang bisa melakukan apapun tanpa menghiraukan adat ketimuran,terjadinya Cinta sesaat ONE NIGHT STAND baik antar CREW atau Tamu dengan Crew bahkan hubungan antar sesama Jenis, makanya tidak heran Homo biasa disebut Binan atau Lesbi berkembang pesat di Kapal Pesiar, mereka dilahirkan bukan untuk menjadi seorang Homo atau Lesbi itu tergantung, dari Iman kita. sudah sering Kapal Pesiar di booking untuk rombongan Homo atau Lesbi bayangkan saja ada sekitar 2000 orang tersebut berlibur bersama kita selama 1 minggu, dan biasanya mereka berpasangan, kita semua Crew harus melayani mereka sebaik baiknya karena terus terang tips yang diberikan mereka sangat besar ,banyak kejadian-kejadian yang bisa disebut di luar kebiasaan kita, kita melihat mereka berpakaian rapi di depan tetapi setelah kita lihat dari belakang ya ampun di bagian pantat belakang terbuka alias tidak pake celana, kalo cewek sih tidak mengapa tapi ini Homo ,bisa anda bayangkan mereka mengadakan Party All night Long, dengan sesuatu yang mereka anggap biasa tanpa baju dan bahkan NUDE begitu juga dengan Lesbi tidak jauh beda, berciuman dimana saja di sekitar area party, kamar, bahkan toilet banyak berceceran CONDOM, mereka menyebut Kapal Pesiar sebagai LOVE BOAT alias Kapal Cinta bagi mereka yang menikmatinya makanya jangan heran banyak crew yang menikah dengan tamunya juga dengan sesama crew, bahkan menikah sesama jenispun di legalkan terutama di eropa ..... dan CONDOM adalah alat pengaman yang sengaja di sediakan Oleh Managemen Kapal untuk kegiatan yang berbau demikian yang tentunya dengan maksud baik, free sex but it still safe.


PS : kita ambil sisi baiknya bahwa semua tergantung dari IMAN, mereka bisa melakukan itu adalah hak mereka kita tidak perlu menghujat, ini adalah fenomena hidup biarkanlah mereka memilih sesuatu yang mereka anggap baik

Baca Selanjutnya ....

PARTY TIME

Banyak orang berpikir bahwa kerja di kapal itu seperti dipenjara tidak dapat kemana mana, berbulan bulan berada di lautan dan di samudra yang ganas, sehingga pada saat kapal berlabuh semua pekerja kapal seperti seorang narapidana sangar, sadis, dan bahkan di cap sebagai seorang penjahat sex punya istri di setiap pelabuhan..
saya luruskan bahwa tidak seperti itu adanya, mungkin itu terjadi beberapa ratus tahun yang lalu dimana semuanya masih serba tradisional segala sesuatunya ditempuh dengan waktu yang sangat lama, bayangkan dulu para pelaut hanya mengandalkan dayung dan dan desiran angin untuk membawa ketempat tujuan, mereka butuh waktu berbulan bulan, tapi sekarang segala sesuatunya serba canggih , kapal dapat menempuh dalam waktu singkat dan yang pastinya bahwa kapal pesiar sangat berbeda dengan kapal barang lho.
di dalam kapal pesiar tersedia semua fasilitas 24 hours no sleep ada Casino, Theatre, Basketball court, tenis, swimming pool, shop, restaurant, lounge, bahkan yang terbaru mereka mempunyai fasilitas untuk surfing bisa anda bayangkan betapa besarnya kapal pesiar tersebut, di dalamnya terdiri dari crew berasal dari berbagai negara dari amerika biasanya bekerja dibidang entertainment,eropa timur di casino, inggris di shopping centre dan spa, indonesia, india dan filipina tersebar di departement HK, kitchen,F&B, Engineer.
bayangkan saja jika aktivitas 24 jam nonstop berapa banyak crew yang bertugas he he he , jangan anda bayangkan.
adat di negara indonesia melakukan selametan, kawinan, sunatan sebagai simbol ucapan syukur terimakasih, tetapi budaya di negara luar sangat berbeda setiap ada sesuatu yang istimewa pasti diadakan PARTY yang biasanya untuk memperingati Farewell Alaska, Caribeaan, Independence Day, atau bahkan bisa kita lulus USPH (United State Public Health) yang lebih dikenal dengan dinas kesehatan amerika, biasanya management memberikan rasa terima kasih kepada crew yang telah bekerja keras berupa PARTY, diadakan di Mooring Deck atau di Crew Mess management biasanya menyediakan makanan dan minuman yang berbeda seperti chicken wing, spaghetty, lasagna, mie , fried rice juga menyedian soda dan spirit semacam(Vodka, Rum, Gin) pokoknya dibuat semeriah mungkin tepat pukul 10 malam sehabis dinner time, semua crew berdandan secantik dan seganteng agar menjadi pusat perhatian, mereka berkumpul bersama
di mulai dengan DJ music-music Techo dan disco pokoknya music digoyang sound system digeber sekeras mungkin, paling tidak semua crew bisa melupakan pekerjaan dan rasa rindu keluarga, di lanjutkan dengan live band biasanya dari musisi filipina dan crew indonesia, jangan salah lho banyak crew indonesia yang doyan ngeband dan dugem he he he, biasanya acara selesai jam 2 pagi, nanti dulu banyak lho mereka yang ketemu cinlok di tempat and ONE NIGHT STAND a la FIESTA, tapi bagi yang ngak yah gigit jari ... WAIT TILL NEXT PARTY GUYS

Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

MENU SPECIAL DI KAPAL

Sedikit cerita ni ..., mungkin orang berpikir bahwa makanan di Kapal Pesiar UEENAK ... he he itu betul adanya, semua serba lengkap pokoke muantap ato kalo Pak Bondan Bilang MAK NYUSSSS, mpe bibir maju lima senti, semua lengkap ... tapi jangan salah setiap Anak Kapal yang mo berangkat lagi selalu menyiapkan menu special dari Rumah alias Indonesia yaitu Ikan Teri pake Kacang, kadang juga bawa bumbu gado-gado boleh percaya boleh tidak setelah 2 bulan di kapal itu yang namany makanan ngak selera deh pokeke ... apalagi yang disediakan untuk Crew Kapal .. itu-itu melulu ... adanya yang namang kita sebut DAGING KOTAK alias daging sapi di potong kayak dadu , maksud kokinya sih dibuat rendang tapi salah resep maklum kebanyakan koki untuk crew itu bekas SAILOR itu tuh, crew yang biasa ngecat dan bersihin dek kapal, makanya di menu di tulis beef stew, tapi jadinya daging kotak lagi he he he.
Pagi bangun sarapan yang ada Oatmeal, telor rebus, sausage terus .. begitu aja mpe 1 tahun bisa dibayangkan ... rasanya makanya yang namanya Ikan teri, Bumbu Gado gado itu makanan istimewa, he he he.
Bagi Waiter sih ngak jadi masalah karena, bisa ngambil makanan di restoran biasanya sih Sirloin Steak, Duck, Fish pokoknya macem2 deh , tapi ngambil makanan juga ada triknya ngak asal ambil aja, bisa di kasih SP alias Surat Peringatan. misalkan makanan tamu ada 4 macam kita lebihin 2 jadi enam makanan sisa duanya kita umpetin di bawah meja he he he
Pokoknya seru deh terutama abis DINNER , yang namanya Waiter, Bushboy semua ngumpet di bawah meja sambil makan malam takut ketahuan BOSS, kadang kita barter dengan Wine Steward biasa disebut Sommelier .. kita barter Wine dengan Steak ... makanya kalo kerja di Kapal Pesiar ambil departement F & B jangan House keeping Apes makannya selalu Daging Kotak.
Biasanya bila kita bersandar di Port, apa yang dituju selain menelpon keluarga dan sanak family, pasti semua crew kapal pesiar nyari INDOMIE dengan SAMBAL ABC terutama pas kita bersandar di Fort Lauderdale ... selain itu kita sibuk mencari restoran Chinese paling tidak rasanya hampir sama, paling tidak menghapus kerinduan dengan masakan di rumah.

Baca Selanjutnya ....

MERAUP DOLLAR DI TENGAH KRISIS

Krisis dunia melanda Indonesia untuk ke2 kalinya yaitu tahun 1997 dan di awal tahun 2008, tentunya ini sangat mempengaruhi pola pikir masyarakat indonesia tentang ekonomi di berbagai sektor, makin banyak jumlah pengangguran, kemiskinan, IDIOM "gemah ripah loh jinawi "di jaman Soeharto tidak lagi kita alami, sangat jauh dari pemikiran kita rakyat kecil, harga BBM di Indonesia naik yang sangat mengganggu perekonomian kita rakyat kecil.
Bisnis konvensial sangat terpengaruh dengan dampak dari kris global , apakah itu terjadi dengan bisnis pariwisata terutama di Kapal Pesiar, pengaruhkah ????
tentunya .... tapi tidak berpengaruh besar bagi Crew atau pekerja di Kapal Pesiar, orang berlomba untuk melamar dan mencari pekerjaan tersebut, berbagai macam cara di lakukan tentunya ada sebab ada akibat betul tidak ? tentunya banyak orang orang yang meman faatkan hal tersebut, dengan berbagai dalih mereka menawarkan jasa membantu orang-orang yang awam yang hanya tergiur dengan DOLLAR yang dapat di hasilkan di Kapal Pesiar, Hati-hati .....
benar adanya Krisis mempengaruhi bisnis Kapal Pesiar, tetapi justru banyak perusahaan besar berlomba lomba membuat kapal baru mereka menawarkan CRUISE dengan harga terjangkau dan bahkan murah juga memberikan SALE, siapa yang diuntungkan ... makin banyak orang stress akibat Krisis, makin banyak pula orang ingin naik ke kapal pesiar untuk menghilangkan stress dan beban pekerjaan tentunya, dimana ? di Kapal Pesiar mereka tinggal duduk manis , makanan minuman, entertainment semua gratis tanpa harus repot-repot mencari penginapan , cari makan siang, pergi ketempat wisata, semua sudah teratur ...
Makin banyak orang yang naik ke kapal pesiar makin banyak DOLLAR yang di dapat bagi Crew karyawan Kapal tersebut, Krisis ... tidak lagi bagi mereka yang bekerja di Kapal Pesiar.

Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

AWAS PENIPUAN DI AGENT KAPAL PESIAR

>Setelah anda membaca Trik dan Suka Duka di Kapal Pesiar ada baiknya bagi rekan-rekan semua agar mengambil nilai positifnya, memang benar kerja di Kapal Pesiar itu menyenangkan kita bisa jalan-jalan gratis di bayar pula siapa yang tidak mau apalagi sekarang kurs DOLLAR menyentuh angka 11000 rupiah, tapi banyak pula hal-hal duka yang kita alami, persis sama dengan yang saya alami tahun 2001 Ayah tercinta saya di panggil oleh YANG MAHA KUASA saya tidak sempat melihat hanya selang 1 hari saja, bahkan pada tahun 2004 Ibu tercinta menyusul di panggil YANG MAHA PENGASIH juga beruntung saya minta pulang mendadak karena emergency 1 minggu, setelah saya tiba di tanah air beliau juga dipanggil YANG MAHA KUASA, kita ambil sisi positifnya ada baik dan ada buruknya, tetapi tetap semangat !!!!!

Sekedar informasi bila anda berniat bekerja di Kapal Pesiar tingkatkan kemampuan Bahasa anda, pengetahuan perhotelan, dan juga uang lho ... pilih Agent yang tepat (jangan pernah mengeluarkan uang) jika agent tersebut meminta jika belum ada perjanjian atau biasa di sebut LG, itu yang terutama, dan anda tidak usah kecewa bila tidak dapat lulus, karena sejak saya tidak naik ke Kapal Pesiar saya mendapatkan Passive Income yang lumayan bagus dengan mengikuti Panduan yang saya buatkan untuk anda tinggal KLIK saja di banner yang saya buat, ikuti petunjuknya dan info saya lebih lanjut

ini adalah program yang dibuat bagi anda yang ingin menghasilkan uang melalui Internet, halal dan yang pasti untuk seumur hidup sebagai tabungan anda di masa tua nanti Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

SUKA DUKA

Banyak hal yang dapat saya ambil, dari pengalaman ini, tidak selalu suka tapi juga duka uang saya alami, Tahun pertama saya kontrak akhir 1995 saya join dengan kapal Rotterdam biasa disebut OLD ROTTERDAM, kita berangkat dadri indonesia subuh memakai penerbangan KLM ke Hongkong dulu lalu di teruskan ke Amsterdam kita stay di airport Schipol selama hampir 9 jam di lanjutkan ke penerbangan ke Los Angeles ... senang sekali asanya terbang gratis sampai di Los Angeles di jemput pula, nginep di Holiday Inn gimana yang enak hehehe ...

Kita menginap selama 1 hari 1 malam lalu keesokan harinya di jemput oleh agen diantarkan ke kapal pesiar, hari pertama saya lumayan capek karena harus beradaptasi itu saya alami selalma 1 bulan masih sering mabuk kebetulan kita mengalami WORLD CRUISE, perjalanan keliling dunia so ... saya sudah mengalami berkunjung ke Amerika Latin, Canada, Asia, dan afrika.

Tahun pertama saya di tugaskan di Captain table yaitu, khusus jamuan dinner di ruangan khusus yang disediakan bagi tamu2 penting, banyak pelajaran yang saya ambil mengenai budaya, bahasa, habit dari orang-orang di dunia, sudah begitu makan tidur gratis bisa jala-jalan malah digaji dollar pula siapa takut ?????
itu sukanya tapi dukanya juga banyak sekali, terutama kita jauh dari keluarga sanak family, anak istri suami sedih ditambah pula bila ombak mengamuk rasanya ingin pulang, tamu complaint, atasan yang sok tahu, teman pekerjaan kita kurang cocok, tjam kerja yang panjang he hehe tapi itu semua terobati setelah dapat gaji bulanan juga tip dari tamu ...

mudah-mudahan sedikit cerita ini menjadi bahan masukan bagi rekan-rekan yang ingin naik kapal pesiar, jika anda anda menanyakan apa yang saya lakukan sekarang ini anda bisa mengklik BANNER yang saya buat di blog ini, karena saya dapat mengumpulkan uang tanpa naik ke kapal pesiar lagi dengan mengklik BANNER tersebut selamat mencoba rekan-rekan semua

Baca Selanjutnya ....

AGEN KAPAL PESIAR

Agen kapal Holland America Lines (SBI)
Menara Sudirman Lt. 16
Jl. Jendral Sudirman Kav. 60
Jakarta
Telp. 021-5227717

Agen kapal COSTA and P&O
PT. Meranti Magsaysay
Graha Bintang Lt I
Jl. Teluk Betutu No. 5
Dukuh Atas
Jakarta Pusat
Telp. 021-3155514


CTI Jakarta (Carnival,Appolo,Royal (laundry)
Jl. H.R. Rasuna Said Kav. B-7, Lt. 2, No. 206
Kuningan, Jakarta Selatan 12950
Telp. 021-5204287

CTI Group Yogyakarta
Jl. Arimbi RT 19/ RW 17
Banguntapan Bantul
Yogyakarta 55198




Indomarina
Jl. Wahid Hasyim No. 1, Menteng,
Jakarta Pusat 10310
Telp. 021-39837539

Papamitsos
Gedung Muzatek Blok C-1, Lt. 9.
Jl. Sukarjo Wiryopranoto No. 30-36
Wisma Sawah Besar
Jakarta Pusat 10120
Telp. 021-3811220

Panatara Damas (NCL)
Jl. Tebet Barat Dalam Raya No. 79 A
Jakarta Selatan 12810
Telp. 021-83704602

The Barber Management or Ratu Oceania (Royal, Celebriti,Azamura,Pullmatur)
Bintaro trade Center Blok C2 no 15, Bintaro sektor 7

Sepanjang sepengetahuan saya ini adalah agen-agen di atas dapat dipertanggung jawabkan , tinggal bagaimana anda dapat memilih yang terbaik.

Aweidhia Jakarta Group
Jln.Warakas II No.1
Jakarta
Indonesia
Tel: +62 21 43937204
Fax: +62 21 43906856

Bosso Mario Co
Jln. Cilincing Bakti VI No. 28
Jakarta 14120
Indonesia
Tel: +62 21 44835163
Fax: +62 21 44832390

Nurwira CahayaWirausaha
Building 8th Fl. suite 802Rasuna said Kav C-5 Kuningan
Jakarta 12940Indonesia

Baca Selanjutnya ....

TRIK MELAMAR DI KAPAL PESIAR

Tahukah anda bahwa bisnis kapal pesiar di dunia makin berkembang, yang dahulunya hanya beberapa gelintir perusahaan sekarang banyak perusahaan pesiar bergabung atau dalam istilah politik berkoalisasi sehingga mereka menjadi Partner yang kuat, ada beberapa perusahaan Kapal Pesiar Besar yang makin menancapkan kukunya di dunia antara lain

Royal Caribbean (Royal Caribeaan,Celebrities,Azamara,Pulmaatur)
Carnival
Holland America Line
P &
Costa

ini adalah perusahaan besar yang kian menancapkan gigi mereka di dunia Floating Cruise.
Mereka melihat demand pasar sangat bagus sehingga mereka berlomba lomba untuk membangun dan membuat image bagus di mata para calon cruiser baru, sedikit bercerita Kapal Pesiar biasa disebut Floating Hotel (Hotel Mengapung) diibaratkan sebuah hotel bintang lima dengan segala fasilitasnya baik itu Food and Beverages, Cabin, Casino, Swimming Pool, Theatre b ahkan sampai atrium Mall juga ada di sana , kapal pesiar biasa kita sebut terdiri dari beberapa deck bisa mencapai 12-16 deck tergantung dari besar kecilnya fasilitas>makin banyak >fasilitas yang tersedia juga jumlah tamu, banyaknya tamu makin banyak pula kamar yang diperlukan baik untuk Tamu dan Karyawan, bagian-bagian tersebut misalnya Boat Deck adalah deck dimana Boat penyelamat di tempatkan, biasanya 1 boat bisa memuat 150 orang, Promenade Deck untuk Atrium dan Fasilitas Tamu, Upper Promenade Deck biasanya digunakan untuk Kamar dan fasilitas tamu lainnya , dan untuk kita karyawan yang bekerja di kapal pesiar tersebut tinggal dan tidur di deck bawah, kalo orang bisa bilang bisa melihat ikan-ikan he he he itu sedikit membahas mengenai kapal pesiar.

bisa anda bayangkan dengan jumlah tamu yang mencapai 2000 - 6000 orang per ship tentunya membutuhkan, banyak tenaga kerja, nah hal inilah yang harus dicermati bagi kita anak bangsa Indonesia untuk bisa mencapai demand pasar yang begitu besar.

Bagaimana, apa, trik bagi kita yang ingin bekerja di sana :

1. Pastikan anda sudah menguasai bahasa inggris sebagai bahasa komunikasi yang sangat utama untuk bekerja di kapal pesiar, jika anda mempunyai bahasa lain seperti Itali, Spanish, French, jepang, bahkan mandarin itu akan lebih baik sebagai point plus, karena mayoritas tamu disana adalah amerika, eropa dan asia
2. Pastikan anda mempunyai pengalaman baik itu di kitchen, house keeping, restoran, front office sehingga mempermudah anda untuk mengikuti jalur pekerjaan disana atau gampang mengadaptasi job desk di kapal pesiar
3. Pastikan Agent Kapal yang memberangkatkan anda adalah agen yang bonafid atau sudah terpercaya puluhan tahun mengirimkan crew ke kapal pesiar, jangan pernah percaya iming-iming para calo yang menawarkan sudah banyak kejadian-kejadian penipuan

Demikian kiranya menjadi bahan masukan bagi anda semua yang ingin menjadi seorang Pelaut

Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

JALAN JALAN GRATIS DI BAYAR DOLLAR

Sedikit bercerita mengenai pengalaman saya saat bekerja di kapal pesiar, tidak ada di dalam benak saya apakah kapal pesiar itu yang sasya tahu adalah kapal seperti kapal ferry antar pulau, paling tidak seperti Kapal Tampomas yang tenggelam diperairan Masalembo.

Dimulai pada tahun 1995 akhir saya lulus dari Tourism Academy di Jakarta, yang ada dalam benak saya adalah bekerja di hotel atau travel itu saja, tidak ada bayangan apapun. maklum pada saat itu dollar masih 3000 idr yang menurut saya tidak menghasilkan banyak uang, tidak disengaja saya bertemu dengan teman saya di sekolah dasar ... saya melihat teman saya tersebut kelihatan bersih, rapi, keren naik sepeda motor terbaru pada jaman itu yang setahu saya temen saya itu dulunya Cupu alias Culun Abis sekarang kelihatan berbeda dengan logat bicaranya bercampur bahasa inggris, selidik punya selidik saya tanyakan dimana, dia bekerja sekarang, dengan nadab yang agak sombong dia katakan aku bekerja di Luar indonesia bukan di Melayu (bahasa anak kapal melayu itu artinya tanah air Indonesia) he he he
tidak ada jawaban yang pasti atau cluenya bagaimana, apa , harus mengapa ?? itu yang berkecamuk di dalam pikiran saya .... dan hal itulah bagi anda yang baru ingin bekerja di kapal pesiar pastinya.
Langkah pertama :
Saya mencari informasi sebanyak banyaknya dari teman saya di mana agentnya terus berlanjut saya beranikan diri untuk melamar , pada saat itu agen kapal yang terkenal ada di daerah Hayam Wuruk, gedungnya tua terletak diperempatan jalan ... tapi jangan salah agen tersebut dipercaya oleh agen manning di amerika untuk merekrut orang-orang indonesia bekerja di salah satu kapal pesiar ternama di dunia.
Langkah kedua :
tidak banyak kendala yang saya dapatkan hanya perlu kesabaran saja ,maklum dulu untuk report masih ditulis tangan dan diketik bisa dibayangkan lamanya menunggu interview, persiapkan diri anda sebaik mungkin sarapan pagi, itu sangat penting
Langkah ketiga :
Bahasa Inggris memegang peranan penting, disamping F & B knowledge , kebetulan saya bekerja sambil kuliah di steak house so paling tidak saya banyak tahulah, mengenai bahasa saya juga kursus di salah satu lembaga bahasa ternama so tidak ada kendala, sampai akhirnya saya berangkat pada bulan januari 1996 ... untuk cruise keliling dunia ... WOWWWW ... tidak terpikir oleh saya mempunyai kesempatan itu

Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

MAMPUKAH ANDA MENGATASI STRESS

Inilah sekelumit pengalaman seseorang yang belajar dari pengalaman pribadi

Seorang Pria panggilah ia Santoso, duduk menahan tangis, kelihatannya ia berusaha untuk menahan tangis di depan teman-temannya. Air mata yang sempat bergulir beberapa kali di hapusnya, digenggamannya terdapat sepucuk surat. Ia terdiam, dan menarik nafas beberapa kali lalu berusaha memusatkan pikiran.

Namun ia tidak mampu juga membendung emosinya, iapun masuk ke dalam ruang kerjanya. Untunglah tiba-tiba seorang teman dekat duduk disampingnya dan membiarkan Santoso melepaskan beban yang menghimpit, setelah emosi ditumpahkan, tampak ia mulai menguasai diri dan keadaan sekitar. selama beberapa menit ia bermeditasi.

Dalam keadaan tenang walaupun diselingi Isak tangis, ia mulai bercerita "saya tidak pernah menyangka bahwa beberapa teman, sahabat, dapat berbuat sekejam itu ! dihadapan saya mereka kelihatan manis, mengiyakan apa yang saya katakan .. kenyataannya !!!! tyang membuat saya kecewa adalah mereka mengirim surat ke atasan ? dengan sangat kesal saya benar2 kecewa dengan semua ini, saya menangis bukan karena saya mundur dari jabatan saya, saya cuma merasa malu, dan menyesal mempunyai teman-teman yang selama ini saya hargai ternyata hanya bermental Tempe dan layaknya seorang pengecut ...
Santoso dibiarkan bicara sampai semua kekecewaanya terlampiaskan ...

Mesti anda ingat ... bahwa setiap orang mempunyai masalah pribadi masing-masing ini hanyalah contoh kecil saja

Dalam relatif singkat Santoso dapat menguasai keadaan. Ia hanya berkata ' Saya tidak akan pernah membiarkan orang menghancurkan diri saya. Tidak menjadi masalah mereka tidak mempercayai saya sebagai pimpinan, ia lepaskan semua tanggung jawab pekerjaannya. dan dia akan meneruskan cita-citanya sebagai penulis, mereka akan mengingat saya dengan membaca karya-karya saya, jangan pernah menangisi hidup, Anda harus bersyukur Tuhan masih memberi saya kehidupan untuk berkarya, lalu mereka menikmati hari dengan bernyanyi dan memuji Tuhan ...

Kita dapat mengambil kesimpulan bahwa dalam menghadapi stress kita mesti menghadapi masalah itu dengan beradaptasi dan memilih mekanisme pertahanan yang efektif untuk memahami apa yang terjadi .. dan kemampuan menghadapi stress ini membuat kita menghindari diri kita menjadi GILA....t

Baca Selanjutnya ....

Kapal Pesiar Singgah

Kota semarang ... sangat identik sebagai kota pelabuhan .. sedikit bercerita, sejak saya pindah ke semarang pada bulan januari 2009 kemarin, saya pikir saya tidak dapat hidup dan tinggal di sini .. teteapi secara tidak disengaja saja banyak bertemu teman teman saya EKS Kapal pesiar ... banyak dari mereka, tidak berangkat lagi berlayar ... tetapi sebagi pebisnis naklum uang yang mereka dapatkan di kapal pesiar bisa mencapai 25 jt perbulan alhasil setelah 7 kali kontrak mereka memutuskan, untuk tinggal dan membangun desanya. he he he memang nasib baik masih menaungiku ... Sebagai kota pelabuhan semarang ternyata banyak menyimpan potensi ... terutama bagi orang yang kreatif .. selama 1 bulan kemarin sudah ada 3 kapal pesiar dunia yang menyinggahi kota tersebut, alhasil ... saya menjadi Tour Guide dadakan Semarang-Borobudur- and semarang city tour , hanya bermodalkan mobil pribadi dan sedikit pengetahuan mengenai Budaya ... sekitar .. lumayan sekali hasil dari Tips dan biaya ketempat wisata sekitar, ada baiknya bagi pemerintah daerah menggali lebih mendalam mengenai prospek wisata tersebut ... antara lain mengetengahkan budaya asli daerah semarang, tidak hanya melulu diarahkan ke borobudur berapa banyak income pemda yang lari ke daerah magelang ... saya pribadi sangat dan ingin memajukan semarang sebagai Ibukota jawa tengah

Baca Selanjutnya ....

Baca Selanjutnya ....

http://www.formulabisnis.com/?d=josephpsidi

Baca Selanjutnya ....